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<\/figure>\n\n\n\nPlace du 14 Juillet : emploi de sept b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes, r\u00e9alis\u00e9s avec des granulats concass\u00e9s calcaires d\u2019Aubagne.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019origine, ces deux lieux contigus souffraient des avanies des cit\u00e9s modernes aux d\u00e9veloppements oublieux des r\u00e8gles simples de l\u2019urbanisme, les interventions et am\u00e9nagements s\u2019y \u00e9taient succ\u00e9d\u00e9 sans r\u00e9elle coh\u00e9rence, empilant les diff\u00e9rentes strates de mani\u00e8re d\u00e9sordonn\u00e9e et faisant \u2013 r\u00e9miniscence du si\u00e8cle dernier \u2013 une part belle et exclusive aux automobiles et \u00e0 leurs conducteurs. Tout en tentant de conserver, gr\u00e2ce au march\u00e9 qui s\u2019y tient trois fois par semaine, une vie sociale et urbaine. Le projet s\u2019articule en deux espaces distincts : au fond, la Place du 14 Juillet et, au premier plan, le Cours Voltaire. Ce dernier accueille le march\u00e9 quatre fois par semaine, mais sert aussi d\u2019espace festif \u00e0 l\u2019occasion de concerts. Une \u00e9l\u00e9gante fontaine apporte une touche de fra\u00eecheur, particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e lors des chaudes journ\u00e9es d\u2019\u00e9t\u00e9.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Convi\u00e9 \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir sur cet am\u00e9nagement majeur et important, Vincent Guillermin, architecte-paysagiste, a choisi d\u2019utiliser toutes les qualit\u00e9s des b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de voirie : couleurs, plasticit\u00e9, r\u00e9sistances\u2026\u00a0\u201cCe projet s\u2019articule en deux zones distinctes : la Place du 14 Juillet, grande dalle en b\u00e9ton sous laquelle coule l\u2019Huveaune, et le Cours Voltaire, plac\u00e9 perpendiculairement. Pour ces espaces, nous avons opt\u00e9 pour deux partis pris diff\u00e9rents : sur la place, signaler la pr\u00e9sence de l\u2019Huveaune en souterrain par le traitement du sol et sur le Cours Voltaire, r\u00e9aliser un traitement en place, libre de toute entrave, presque minimaliste dans\u00a0son \u00e9quipement, sans r\u00e9surgence, afin que le march\u00e9 puisse se tenir sans contraintes\u201d\u00a0<\/em>explique Vincent Guillermin. Ce mat\u00e9riau, peu courant \u00e0 vrai dire dans le traitement des sols, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre sur le Cours Voltaire, au c\u0153ur m\u00eame de l\u2019espace d\u00e9volu au march\u00e9.\u00a0\u201cNous avons fait r\u00e9aliser des caissons en inox, d\u00e9coup\u00e9s au laser, qui accueillent en leur sein des b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes, dont l\u2019utilisation nous a permis de cr\u00e9er une composition plus originale que d\u2019habitude\u201d\u00a0<\/em>ajoute Vincent Guillermin. Sur le Cours Voltaire, des caissons en inox, d\u00e9coup\u00e9s au laser, ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s pour faciliter le coulage des b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes. Puis, les b\u00e9tons ont \u00e9t\u00e9 liss\u00e9s avec soin, avant l\u2019application d\u2019un d\u00e9sactivant.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Sur la Place du 14 Juillet, les bornes ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues afin de mat\u00e9rialiser la voie pour taxis et la desserte du march\u00e9. Et des incrustations de profil\u00e9s en inox symbolisent le cours de la rivi\u00e8re Huveaune qui coule sous le b\u00e9ton.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Profitant de tous ces travaux de r\u00e9am\u00e9nagement, qui ont co\u00fbt\u00e9 2,3 millions d\u2019euros au total, tous les r\u00e9seaux ont \u00e9t\u00e9 repris puis remis en \u00e9tat, comme cela est confirm\u00e9 par Jean-Michel Aimar :\u00a0\u201cAujourd\u2019hui, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9localis\u00e9, le march\u00e9 a retrouv\u00e9 sa Place et les premiers \u00e9chos qui nous parviennent de la population sont tr\u00e8s bons\u201d<\/em>. Les ma\u00eetres d\u2019ouvrages sont-ils d\u00e9sormais pr\u00eats \u00e0 se laisser s\u00e9duire plus encore par les voiries en b\u00e9ton ? Vincent Guillermin reconna\u00eet que quand les paysagistes ou les architectes proposent cette id\u00e9e dans les projets, elle est, en g\u00e9n\u00e9ral, favorablement re\u00e7ue par les commanditaires.\u00a0\u201cEt quand nous sentons encore parfois une certaine frilosit\u00e9, chez les \u00e9lus notamment, celle-ci est surtout li\u00e9e \u00e0 la m\u00e9connaissance qu\u2019ils ont de ce type de produits\u201d\u00a0<\/em>conclut le paysagiste varois. Les b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s et color\u00e9s de la Place du 14 Juillet sont faciles \u00e0 entretenir et r\u00e9sistants au nettoyage \u00e0 haute pression<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aubagne est une ville, \u00e0 n\u2019en pas douter. Et m\u00eame une ville d\u2019importance qui pointe au troisi\u00e8me rang des communes des Bouches-du-Rh\u00f4ne, lorsque Marseille coinc\u00e9e dans ses collines, est exclue du classement. Avec pr\u00e8s de 45 000 habitants, Aubagne, la ville natale de Marcel Pagnol, \u00e0 l\u2019est de la cit\u00e9 phoc\u00e9enne, est devenu un carrefour sans pareil entre le vieux port, le reste du monde et la C\u00f4te d\u2019Azur.Desservie par de nombreuses autoroutes, la ville tente toutefois de conserver son \u00e2me, de ne pas \u00e9couter les sir\u00e8nes du \u2018tout moderne\u201d, comme en t\u00e9moignent les am\u00e9nagements r\u00e9alis\u00e9s en 2005 sur le Cours Voltaire et la Place du 14 Juillet. Place du 14 Juillet : emploi de sept b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes, r\u00e9alis\u00e9s avec des granulats concass\u00e9s calcaires d\u2019Aubagne. Rendre plus vivante la place du march\u00e9 \u00c0 l\u2019origine, ces deux lieux contigus souffraient des avanies des cit\u00e9s modernes aux d\u00e9veloppements oublieux des r\u00e8gles simples de l\u2019urbanisme, les interventions et am\u00e9nagements s\u2019y \u00e9taient succ\u00e9d\u00e9 sans r\u00e9elle coh\u00e9rence, empilant les diff\u00e9rentes strates de mani\u00e8re d\u00e9sordonn\u00e9e et faisant \u2013 r\u00e9miniscence du si\u00e8cle dernier \u2013 une part belle et exclusive aux automobiles et \u00e0 leurs conducteurs. Tout en tentant de conserver, gr\u00e2ce au march\u00e9 qui s\u2019y tient trois fois par semaine, une vie sociale et urbaine. \u201cCet ensemble comportait plusieurs\u00a0petits\u00a0b\u00e2timents,\u00a0deux\u00a0parkings,\u00a0une all\u00e9e plus ou moins pi\u00e9tonne, le plus souvent envahie par les voitures, avec des rev\u00eatements multiples. Les arbres et les alignements ne correspondaient plus du tout au rythme de la place\u201d\u00a0d\u00e9taille Jean-Michel Aimar, technicien principal du Service technique infrastructures de la ville d\u2019Aubagne. C\u2019est sous cet espace que coule l\u2019Huveaune, une rivi\u00e8re mang\u00e9e par la ville depuis les ann\u00e9es soixante, couverte depuis pour finir par dispara\u00eetre sous\u2026 les voitures. L\u2019ensemble est imposant, autour de 18 000 m2, dont 10 000 m2 pour la seule place du march\u00e9, au c\u0153ur de la ville : il m\u00e9ritait donc qu\u2019on s\u2019y attarde. \u201cNous souhaitions rendre cet espace plus vivant, plus accessible et plus agr\u00e9able aux pi\u00e9tons, permettre au march\u00e9 de s\u2019installer quatre fois par semaine, et faire en sorte que l\u2019espace ne soit plus une voie de transit pour les voitures\u201d\u00a0poursuit Jean-Michel Aimar. La construction d\u2019une Zone d\u2019activit\u00e9s concert\u00e9es (ZAC) rendait de plus n\u00e9cessaire la r\u00e9alisation d\u2019une liaison pi\u00e9tonne entre ce nouvel espace d\u2019habitation et de vie situ\u00e9 en bord de centre-ville et le c\u0153ur de la cit\u00e9 proprement dit.\u00a0\u201cCompte tenu des utilisations que nous voulions faire de cette place, il fallait qu\u2019elle soit non seulement carrossable, mais \u00e9galement facile \u00e0 entretenir et r\u00e9sistante au nettoyage \u00e0 haute pression\u201d\u00a0pr\u00e9cise Jean-Michel Aimar Le projet s\u2019articule en deux espaces distincts : au fond, la Place du 14 Juillet et, au premier plan, le Cours Voltaire. Ce dernier accueille le march\u00e9 quatre fois par semaine, mais sert aussi d\u2019espace festif \u00e0 l\u2019occasion de concerts. Une \u00e9l\u00e9gante fontaine apporte une touche de fra\u00eecheur, particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e lors des chaudes journ\u00e9es d\u2019\u00e9t\u00e9. Sept b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes Convi\u00e9 \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir sur cet am\u00e9nagement majeur et important, Vincent Guillermin, architecte-paysagiste, a choisi d\u2019utiliser toutes les qualit\u00e9s des b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de voirie : couleurs, plasticit\u00e9, r\u00e9sistances\u2026\u00a0\u201cCe projet s\u2019articule en deux zones distinctes : la Place du 14 Juillet, grande dalle en b\u00e9ton sous laquelle coule l\u2019Huveaune, et le Cours Voltaire, plac\u00e9 perpendiculairement. Pour ces espaces, nous avons opt\u00e9 pour deux partis pris diff\u00e9rents : sur la place, signaler la pr\u00e9sence de l\u2019Huveaune en souterrain par le traitement du sol et sur le Cours Voltaire, r\u00e9aliser un traitement en place, libre de toute entrave, presque minimaliste dans\u00a0son \u00e9quipement, sans r\u00e9surgence, afin que le march\u00e9 puisse se tenir sans contraintes\u201d\u00a0explique Vincent Guillermin. Afin de marquer la pr\u00e9sence invisible de la rivi\u00e8re, le choix s\u2019est port\u00e9 sur un b\u00e9ton d\u00e9sactiv\u00e9 color\u00e9 en bleu, avec des granulats roul\u00e9s de rivi\u00e8re, 1\/16 de Durance aux tons gris, brun et beige et 8\/16 de Verg\u00e8ze jaune ou beige. Des incrustations de profil\u00e9s en inox viennent marquer plus encore cette pr\u00e9sence, en mat\u00e9rialisant d\u2019hypoth\u00e9tiques m\u00e9andres Sept b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes Ce mat\u00e9riau, peu courant \u00e0 vrai dire dans le traitement des sols, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre sur le Cours Voltaire, au c\u0153ur m\u00eame de l\u2019espace d\u00e9volu au march\u00e9.\u00a0\u201cNous avons fait r\u00e9aliser des caissons en inox, d\u00e9coup\u00e9s au laser, qui accueillent en leur sein des b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes, dont l\u2019utilisation nous a permis de cr\u00e9er une composition plus originale que d\u2019habitude\u201d\u00a0ajoute Vincent Guillermin. Au total, sept couleurs ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es et des granulats concass\u00e9s calcaires, 6\/10 de Cassis et 6\/10 d\u2019Aubagne ont \u00e9t\u00e9 retenus pour cette grande Place qui offre ainsi \u00e0 l\u2019\u0153il des \u00e0-plats de couleurs diff\u00e9rentes. Le choix du b\u00e9ton d\u00e9sactiv\u00e9 s\u2019est d\u2019ailleurs rapidement impos\u00e9 pour une double consid\u00e9ration \u00e9conomique et esth\u00e9tique, alors qu\u2019une autre direction avait \u00e9t\u00e9 prise au d\u00e9part du projet, comme l\u2019\u00e9voque Vincent Guillermin :\u00a0\u201cMalgr\u00e9 un budget relativement restreint par rapport \u00e0\u00a0l\u2019ambition du projet, le b\u00e9ton d\u00e9sactiv\u00e9 nous a permis de faire \u00e0 peu pr\u00e8s ce que l\u2019on voulait, tant pour le choix des couleurs que pour les agencements\u2026\u201d. Autre atout : la durabilit\u00e9 du b\u00e9ton d\u00e9sactiv\u00e9, que Vincent Guillermin avait v\u00e9rifi\u00e9 sur un autre chantier d\u2019importance, r\u00e9alis\u00e9 sur le boulevard urbain sud \u00e0 Marseille, o\u00f9 dit-il :\u00a0\u201cLe b\u00e9ton vieillit tr\u00e8s bien, m\u00eame sur les couloirs de bus, pourtant tr\u00e8s fortement sollicit\u00e9s\u201d. Pour le fournisseur de b\u00e9ton, le chantier pr\u00e9sentait quelques difficult\u00e9s qu\u2019il a fallu s\u2019ing\u00e9nier \u00e0 surmonter, comme le pr\u00e9cise Pierre Daver, responsable produits sp\u00e9ciaux de Cemex pour le Sud-Est : \u201cPour certaines dalles, nous avons \u00e9t\u00e9 contraints de pomper le b\u00e9ton. Au total, ce sont 1 300 m3 des diff\u00e9rentes formulations qui auront \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s sur le chantier, avec un objectif permanent de r\u00e9gularit\u00e9, de qualit\u00e9 et de respect des livraisons\u201d. Sur le Cours Voltaire, des caissons en inox, d\u00e9coup\u00e9s au laser, ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s pour faciliter le coulage des b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes. Puis, les b\u00e9tons ont \u00e9t\u00e9 liss\u00e9s avec soin, avant l\u2019application d\u2019un d\u00e9sactivant. Sur la Place du 14 Juillet, les bornes ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues afin de mat\u00e9rialiser la voie pour taxis et la desserte du march\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-2903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1.jpg",1838,949,false],"thumbnail":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1-300x155.jpg",300,155,true],"medium_large":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1-768x397.jpg",768,397,true],"large":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1-1024x529.jpg",1024,529,true],"RoboGalleryMansoryImagesCenter":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1-600x949.jpg",600,949,true],"RoboGalleryPreload":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1-100x52.jpg",100,52,true],"1536x1536":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1-1536x793.jpg",1536,793,true],"2048x2048":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1.jpg",1838,949,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-1-1170x604.jpg",1170,604,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"rcrdeco","author_link":"https:\/\/www.rcrdeco.com\/fr\/author\/rcrdeco\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Aubagne est une ville, \u00e0 n\u2019en pas douter. 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\u201cCet ensemble comportait plusieurs\u00a0petits\u00a0b\u00e2timents,<\/em>\u00a0deux<\/em>\u00a0parkings,<\/em>\u00a0une all\u00e9e plus ou moins pi\u00e9tonne, le plus souvent envahie par les voitures, avec des rev\u00eatements multiples. Les arbres et les alignements ne correspondaient plus du tout au rythme de la place\u201d\u00a0<\/em>d\u00e9taille Jean-Michel Aimar, technicien principal du Service technique infrastructures de la ville d\u2019Aubagne.
C\u2019est sous cet espace que coule l\u2019Huveaune, une rivi\u00e8re mang\u00e9e par la ville depuis les ann\u00e9es soixante, couverte depuis pour finir par dispara\u00eetre sous\u2026 les voitures. L\u2019ensemble est imposant, autour de 18 000 m2, dont 10 000 m2 pour la seule place du march\u00e9, au c\u0153ur de la ville : il m\u00e9ritait donc qu\u2019on s\u2019y attarde.
\u201cNous souhaitions rendre cet espace plus vivant, plus accessible et plus agr\u00e9able aux pi\u00e9tons, permettre au march\u00e9 de s\u2019installer quatre fois par semaine, et faire en sorte que l\u2019espace ne soit plus une voie de transit pour les voitures\u201d\u00a0<\/em>poursuit Jean-Michel Aimar. La construction d\u2019une Zone d\u2019activit\u00e9s concert\u00e9es (ZAC) rendait de plus n\u00e9cessaire la r\u00e9alisation d\u2019une liaison pi\u00e9tonne entre ce nouvel espace d\u2019habitation et de vie situ\u00e9 en bord de centre-ville et le c\u0153ur de la cit\u00e9 proprement dit.\u00a0\u201cCompte tenu des utilisations que nous voulions faire de cette place, il fallait qu\u2019elle soit non seulement carrossable, mais \u00e9galement facile \u00e0 entretenir et r\u00e9sistante au nettoyage \u00e0 haute pression\u201d\u00a0<\/em>pr\u00e9cise Jean-Michel Aimar<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-3-204x300-1.jpg\")
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<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nSept b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes<\/h6>\n\n\n\n
Afin de marquer la pr\u00e9sence invisible de la rivi\u00e8re, le choix s\u2019est port\u00e9 sur un b\u00e9ton d\u00e9sactiv\u00e9 color\u00e9 en bleu, avec des granulats roul\u00e9s de rivi\u00e8re, 1\/16 de Durance aux tons gris, brun et beige et 8\/16 de Verg\u00e8ze jaune ou beige. Des incrustations de profil\u00e9s en inox viennent marquer plus encore cette pr\u00e9sence, en mat\u00e9rialisant d\u2019hypoth\u00e9tiques m\u00e9andres<\/p>\n\n\n\nSept b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s de couleurs diff\u00e9rentes<\/h6>\n\n\n\n
Au total, sept couleurs ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es et des granulats concass\u00e9s calcaires, 6\/10 de Cassis et 6\/10 d\u2019Aubagne ont \u00e9t\u00e9 retenus pour cette grande Place qui offre ainsi \u00e0 l\u2019\u0153il des \u00e0-plats de couleurs diff\u00e9rentes. Le choix du b\u00e9ton d\u00e9sactiv\u00e9 s\u2019est d\u2019ailleurs rapidement impos\u00e9 pour une double consid\u00e9ration \u00e9conomique et esth\u00e9tique, alors qu\u2019une autre direction avait \u00e9t\u00e9 prise au d\u00e9part du projet, comme l\u2019\u00e9voque Vincent Guillermin :\u00a0\u201cMalgr\u00e9 un budget relativement restreint par rapport \u00e0\u00a0l\u2019ambition du projet, le b\u00e9ton d\u00e9sactiv\u00e9 nous a permis de faire \u00e0 peu pr\u00e8s ce que l\u2019on voulait, tant pour le choix des couleurs que pour les agencements\u2026\u201d.<\/em>
Autre atout : la durabilit\u00e9 du b\u00e9ton d\u00e9sactiv\u00e9, que Vincent Guillermin avait v\u00e9rifi\u00e9 sur un autre chantier d\u2019importance, r\u00e9alis\u00e9 sur le boulevard urbain sud \u00e0 Marseille, o\u00f9 dit-il :\u00a0\u201cLe b\u00e9ton vieillit tr\u00e8s bien, m\u00eame sur les couloirs de bus, pourtant tr\u00e8s fortement sollicit\u00e9s\u201d.<\/em>
Pour le fournisseur de b\u00e9ton, le chantier pr\u00e9sentait quelques difficult\u00e9s qu\u2019il a fallu s\u2019ing\u00e9nier \u00e0 surmonter, comme le pr\u00e9cise Pierre Daver, responsable produits sp\u00e9ciaux de Cemex pour le Sud-Est : \u201cPour certaines dalles, nous avons \u00e9t\u00e9 contraints de pomper le b\u00e9ton. Au total, ce sont 1 300 m3 des diff\u00e9rentes formulations qui auront \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s sur le chantier, avec un objectif permanent de r\u00e9gularit\u00e9, de qualit\u00e9 et de respect des livraisons\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-5c-300x233-1.jpg\")
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<\/figure>\n\n\n\nUn espace pens\u00e9 pour \u00eatre multifonctionnel<\/h6>\n\n\n\n
Outre l\u2019esth\u00e9tique, tout l\u2019espace a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour \u00eatre multifonctionnel :\u00a0\u201cLe Cours Voltaire fera donc la liaison entre le nouveau quartier et le centre-ville, mais il a aussi vocation \u00e0 devenir un lieu festif, destin\u00e9 \u00e0 accueillir des estrades mont\u00e9es \u00e0 l\u2019occasion de concerts, par exemple. Il n\u2019y a aucune \u00e9l\u00e9vation sur cette Place, sauf un petit b\u00e2timent servant de \u00ab consigne \u00bb et permettant aux clients du march\u00e9 de d\u00e9poser leurs achats, le temps d\u2019aller chercher leur\u00a0voiture et de revenir pour les charger\u2026\u201d.\u00a0<\/em>M\u00eame les bornes, destin\u00e9es \u00e0 offrir toutes les commodit\u00e9s aux commer\u00e7ants, ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues de fa\u00e7on \u00e0 \u00eatre escamot\u00e9es et permettre au march\u00e9 de se tenir. Quant aux voitures, elles n\u2019ont plus la main mise sur l\u2019espace: la voie de circulation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 peau de chagrin, le stationnement sauvage en double file est d\u00e9sormais impossible et une zone de limitation de vitesse \u00e0 30 km\/h couvre l\u2019ensemble de l\u2019espace r\u00e9nov\u00e9.<\/p>\n\n\n\nDe l\u2019avenir pour les b\u00e9tons d\u00e9sactiv\u00e9s<\/h6>\n\n\n\n
Nul doute que les vastes et contemporaines r\u00e9alisations de la Place du 14 Juillet et du Cours Voltaire \u00e0 Aubagne font d\u00e9j\u00e0 partie des r\u00e9f\u00e9rences qui, de fa\u00e7on certaine, compteront \u00e0 l\u2019avenir dans le d\u00e9partement des Bouches-du-Rh\u00f4ne.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.rcrdeco.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/routes_96-6b.jpg\")
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